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大概(gai)很******人去關(guan)注汽(qi)(qi)車(che)的(de)玻璃(li)(li)。大家(jia)普遍(bian)認(ren)為：是汽(qi)(qi)車(che)上脆弱的(de)部(bu)位(wei)，易碎、易裂，很多人還給自己(ji)(ji)的(de)愛車(che)投保(bao)了(le)玻璃(li)(li)險，以(yi)減小玻璃(li)(li)破碎時自己(ji)(ji)的(de)損(sun)失。其實，汽(qi)(qi)車(che)玻璃(li)(li)也是有(you)很多講究的(de)，比如它關(guan)系到隔音、隔熱以(yi)及碰撞安全等，今天***帶大家(jia)一起來看(kan)看(kan)汽(qi)(qi)車(che)玻璃(li)(li)的(de)秘密。

什(shen)么是汽車(che)

汽(qi)(qi)車(che)玻璃全(quan)稱是(shi)“汽(qi)(qi)車(che)安全(quan)玻璃”，它(ta)不僅要司機******良好(hao)(hao)的(de)(de)視(shi)野，還要替司機和乘(cheng)客遮風擋雨，為車(che)內乘(cheng)員提供良好(hao)(hao)的(de)(de)駕乘(cheng)環境(jing)，更是(shi)汽(qi)(qi)車(che)被動(dong)安全(quan)設(she)施之(zhi)一(yi)。汽(qi)(qi)車(che)玻璃要求具有(you)良好(hao)(hao)的(de)(de)視(shi)線 、足夠的(de)(de)強度 、意外事故時(shi)對乘(cheng)員起到(dao)保護作用(yong)等功(gong)能，同時(shi)還要求具備耐磨性(xing)、耐熱性(xing)、密封性(xing)和隔(ge)音(yin)性(xing)等性(xing)能。

構造

現在汽車(che)上常用(yong)的玻璃(li)有夾層(ceng)玻璃(li)和(he)兩種，兩種玻璃(li)的應用(yong)部(bu)位如下圖。

汽車玻璃(li)發展過程

在汽車(che)發明后的(de)二三十年間(jian)，汽車(che)的(de)數量很少并且(qie)以相當(dang)慢的(de)速(su)度運行，當(dang)時的(de)汽車(che)都(dou)沒(mei)有安裝。為了防御(yu)惡(e)劣的(de)天(tian)氣、昆蟲以及其它路上飛濺的(de)碎片(pian)，司機和乘客(ke)一般都(dou)使用護風(feng)鏡。乘坐(zuo)和駕駛(shi)環(huan)境(jing)都(dou)是(shi)非常的(de)惡(e)劣。

隨著汽車(che)機械(xie)性能的(de)(de)(de)(de)發展，車(che)速(su)變(bian)得越來越快以后，凌厲的(de)(de)(de)(de)風(feng)和飛濺的(de)(de)(de)(de)碎(sui)(sui)片(pian)打在駕駛者(zhe)的(de)(de)(de)(de)臉上(shang)變(bian)成(cheng)一個很嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)問題。為了減少這種麻煩，上(shang)世紀(ji)的(de)(de)(de)(de)二十年代(dai)，各汽車(che)制造商在車(che)上(shang)加了一塊(kuai)玻(bo)璃。這些***初的(de)(de)(de)(de)擋(dang)風(feng)玻(bo)璃由手工切割而成(cheng)，但這種玻(bo)璃破碎(sui)(sui)的(de)(de)(de)(de)時候，會碎(sui)(sui)成(cheng)大(da)片(pian)危險的(de)(de)(de)(de)尖銳碎(sui)(sui)片(pian)傷害(hai)到乘員，所(suo)以這種擋(dang)風(feng)玻(bo)璃不符合(he)安全要求。

1919年，美國******企業家、福(fu)特公司(si)創始人(ren)亨(heng)利(li)·福(fu)特******在(zai)福(fu)特汽車上安裝夾層玻璃。夾層玻璃具(ju)有很(hen)高的強度(du)和韌性，抗碰(peng)撞能(neng)力(li)強，安全******。很(hen)快，夾層玻璃***成(cheng)了汽車擋(dang)風玻璃的標準配置(zhi)。